据外媒报道，韩国日前取消从美国采购第二批36架“阿帕奇”武装直升机的计划。韩国国会议员在接受采访时表示，未来，相关资金可能用于无人领域建设。

韩国目前装备有36架“阿帕奇”武装直升机。这批直升机于2013年签订合同，2017年交付完毕，现服役于韩国陆军第1航空旅的第901航空营和第902航空营，每个营装备18架。此次取消采购的36架直升机，原计划编入上述两个航空营，进一步扩大该型机机队规模。

报道称，韩国原计划增购36架“阿帕奇”武装直升机的相关预算，未被列入近期通过的补充预算计划中，表明这一计划事实上已被取消。据悉，韩国国防采办计划管理局于2021年提出从美国增购36架“阿帕奇”武装直升机计划。美国国防安全合作局于2024年8月宣布，美国国务院已批准向韩国出售36架“阿帕奇”武装直升机及相关备件和后勤支持。

韩国国会议员柳永原在接受媒体采访时称，近年来的地区冲突显示，无人机和智能系统正在重新定义战场。直升机易受战场上广泛使用的防空系统和巡飞弹影响，与其依赖昂贵的老旧平台，不如投资能够适应未来战场的新技术和新装备。他表示，这是韩国取消“阿帕奇”武装直升机后续采购计划的主要原因之一。

报道称，防空巡飞弹正成为战场上武装直升机的一大威胁。该类武器能够长时间滞空待机打击武装直升机，也能在发现武装直升机后发射升空对其进行打击。除防空武器外，先进雷达系统和传感器的大规模使用，也削弱了武装直升机的生存能力，其利用地平线和地形隐蔽接敌的保护效果正在逐渐减弱。

有韩媒称，韩国已具备直升机研制生产能力，其研制的海军陆战队攻击直升机（MAH）和轻型攻击直升机（LAH），均可用于补充现有“阿帕奇”武装直升机机队。不过，也有部分军事观察人士对此持不同看法。他们认为，MAH和LAH两型直升机虽名称中带有“攻击”二字，但均由通用直升机改进而来，并不是完全意义上的攻击直升机。MAH直升机由韩国KUH-1中型多用途运输直升机改进而来，其技术源自欧洲直升机公司；LAH直升机则在韩国EC155中型民用通用直升机基础上改装。这两型直升机均未采用串联双座布局，机动性差，几乎没有装甲，难以胜任攻击直升机相关任务。未来，不排除韩国在加速发展无人装备的同时，少量增购“阿帕奇”武装直升机的可能性。

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